こんばんわ。
車のほう、シーズンもあっという間に佳境になった気がします。
NASCARはPlayoffになってから勝つチームが変わってくるし
予想外の事がおきています。
そんな折、風邪をひきました(T_T)
めったにひかないのですが、父母の風邪がうつったようです。
金曜と今日は寝込んでました。
ところで昨日日曜、Super Formula最終戦に行きました。
友達とこんな碑ってあった?と。
↑あったようですね。(たぶん私は以前来た時も、一度はこの碑の話をしているのではないかと思いますが...。)
そして、ペーパーも入手し、面白く拝見しました。こちら毎回入手してるのですが↓PDF配布してほしいです。
今回最終戦だったけど、今年は日に2戦なくて1戦のみでした。
それはそれでよかったけど、今年はSFはタイヤに苦労したシーズン、のような気がします...。ただレースがすべて終わった後の、この↓ホッとした感は結構好きだったりします。
また終わったあとにストレートを開放して頂いたので、(時間も少し早かったことから)色々な車をゆっくり眺めることができました。
レースはいつも友達数人と見ています。友達は中部や関西から来る方もいて、また甲子園やスタジアムでも集っているようですが、友達と話になったのが「毎回近くの席になる見知らぬ人(笑)」。
お互い「あいつ いた」とか思ってるのでしょうか。
友達はWTCRを見て、懐かしトークをしてたようです。
そして今回、そういえば私乗ったことがないので
観覧車に友達と乗ってみました。
友達が高所恐怖症でそれ知ってて(でも、いつもは忘れてるんですが)
道志村の吊り橋とか、どこかの屋上とか行きました。
が今回はこれに乗ってみました。
上まで行くと私でも怖いじゃん!(^^;)と思ってましたが、私の視界の先は「あの先の山越えて帰るんだよな..」でした。
そのとき、いつもの友達約1名も探してましたが...
.... シーズンエンドパーティに参加していたようです(笑)
という訳で今年もSuper Formulaは終わり、次にGTもエンド。
今年は私にとって、色々な人生のイベントにとりかかり始めたこともあり
ある意味学校に入学した年であっという間にここまできました。
私個人では、「なんとか合格点」という感じがします。
友達とも話をしてましたが、そういう時もこういう場所に来て、頭を切り替え、また明日から頑張れるのかもしれません。会社員だと平日は"平日の"仕事の世界があって、本当に楽しい場所ですので。 毎回楽しく見れて本当に幸せだと思います。
そして
今回は新しい車の運転の練習も兼ねてます。
VICSナビの渋滞表示がどうしてもわからない。(特に四日市R23)
これからだんだん寒くなるけど、次のステージに向けて頑張ります!
Monday, October 29, 2018
Sunday, October 21, 2018
WEC (part2) とGT、などなど
こんばんわ。
昨日は父の介助で実家、そして今日はGTでした。
GTは楽しかった。タイヤ選択と温度、温まり具合やウェイトなどが戦略だったと思うのですね。微妙な違いでああなるんだなと。
今は来週平日で着る服の準備(アイロンが・・)をしていて、今度の週末の鈴鹿の準備もしています。
閑話休題。WECですが1コーナーでみました。
パノラマをとってみましたが、、、、、
とてもへたくそです。笑
朝はTS0XXの歴史を見て、エンジンをかけるところを見て
トロフィーも見たりしてすごしました。
レースはとても集中してみました。アロンソさん早!と1コーナーで言ってましたが、あっという間に夕方になりました。
そのあと、、、、
新しい車での運転練習(ただし20:50までに絶対休憩を入れなければならない)をしながら帰宅しました。選んだ練習道路は(毎回同じですが)、富士の裏の峠道からの山中湖手前からの道志みちでした。
なぜか。
それは、今の車は私にとって初のFRだからである。
ちょっと運転練習しないとさすがに山道は...です。今まで「FFドリフト」なんてビデオも稀に見てましたが、やばい、FRは見てなかった。
また、この日は高速道路も初でした。前回から今回の車のコンソール関係に関する希望は「シーケンシャルなシフトがほしい」程度でほかにはなかった。
シーケンシャルなシフトのほかにパドルなシフトもついてきた。加えてタイヤのメーカーも替えたもんだから、運転中はしっかりしてないとダメ。(要は今までのタイヤは割とノイズがあって加速がわかってたのですが、今度のは静かだからさ...)
ただFRの事少しわかってきました。山道カーブでは、テレテレ感覚なしでいるとフロントがおさまらない。ただ加速の時にしっかりするのは、タイヤサイズも前後で違うからなのかもな、と思ってます。よくわかってませんが。w
それからナビ。iPodなどを接続するのは使ってますが、ナビでの経路は失敗しまくってます。ITっぽい話をしますがGoogle設定の方が、人の歩く道、公共交通機関は設定しやすいかもです。
20:50までに休憩を入れ(理由は翌朝人間ドックだったから)、道志みちの通行止めに驚きながらも、相模湖を経由し無事帰宅できました。
さて今週。父の具合が悪くなってきましたので、実家に帰って掃除を手伝ったりしています。他の人生の先輩方と同じく、家族同士ケンカしながらやってます。笑
父は来月までには入院かホームに入れる予定でいます。
私の父は決して上品でおだやかな人間ではなかったのですが、こうして具合がわるくなっても会社の話をしているので、会社が好きだったのかなと思いました。 父はずっと機械メーカーの仕事をしていて、それがすべてだったのでしょう。
加えて、最初の会社での上司が亡くなられました。ITの仕事での上司でした。facebookでお知らせこそはいただきましたが、その通知の仕方もfacebook friendsに気を遣われていて本当に最後までシステムの事を考えてたんだな..と思いますが、知ったのは亡くなられた1か月以上も後で、まぁよくその方法を考えたな..と思っています。
今の会社では、お子さんがいる方、介護の方は、人事制度が同じになっています。だから本当は子育てや介護するために残業なしで帰宅したいとすると帰宅できる。が介護の方が増えたので「お互いさま~」なんつって予定も合わせないといけないです。
ただ問題は、周囲の理解があるかないか、だと思うのです。ただ、私の上司、父を見ていると以前よりは理解していただいていると思っています。
さて次週は鈴鹿SFです。楽しみにしています。
トヨタシートってのをかってみましたが、レインコートはホンダだ。どうしよう。
昨日は父の介助で実家、そして今日はGTでした。
GTは楽しかった。タイヤ選択と温度、温まり具合やウェイトなどが戦略だったと思うのですね。微妙な違いでああなるんだなと。
今は来週平日で着る服の準備(アイロンが・・)をしていて、今度の週末の鈴鹿の準備もしています。
閑話休題。WECですが1コーナーでみました。
パノラマをとってみましたが、、、、、
とてもへたくそです。笑
朝はTS0XXの歴史を見て、エンジンをかけるところを見て
トロフィーも見たりしてすごしました。
レースはとても集中してみました。アロンソさん早!と1コーナーで言ってましたが、あっという間に夕方になりました。
そのあと、、、、
新しい車での運転練習(ただし20:50までに絶対休憩を入れなければならない)をしながら帰宅しました。選んだ練習道路は(毎回同じですが)、富士の裏の峠道からの山中湖手前からの道志みちでした。
なぜか。
それは、今の車は私にとって初のFRだからである。
ちょっと運転練習しないとさすがに山道は...です。今まで「FFドリフト」なんてビデオも稀に見てましたが、やばい、FRは見てなかった。
また、この日は高速道路も初でした。前回から今回の車のコンソール関係に関する希望は「シーケンシャルなシフトがほしい」程度でほかにはなかった。
シーケンシャルなシフトのほかにパドルなシフトもついてきた。加えてタイヤのメーカーも替えたもんだから、運転中はしっかりしてないとダメ。(要は今までのタイヤは割とノイズがあって加速がわかってたのですが、今度のは静かだからさ...)
ただFRの事少しわかってきました。山道カーブでは、テレテレ感覚なしでいるとフロントがおさまらない。ただ加速の時にしっかりするのは、タイヤサイズも前後で違うからなのかもな、と思ってます。よくわかってませんが。w
それからナビ。iPodなどを接続するのは使ってますが、ナビでの経路は失敗しまくってます。ITっぽい話をしますがGoogle設定の方が、人の歩く道、公共交通機関は設定しやすいかもです。
20:50までに休憩を入れ(理由は翌朝人間ドックだったから)、道志みちの通行止めに驚きながらも、相模湖を経由し無事帰宅できました。
さて今週。父の具合が悪くなってきましたので、実家に帰って掃除を手伝ったりしています。他の人生の先輩方と同じく、家族同士ケンカしながらやってます。笑
父は来月までには入院かホームに入れる予定でいます。
私の父は決して上品でおだやかな人間ではなかったのですが、こうして具合がわるくなっても会社の話をしているので、会社が好きだったのかなと思いました。 父はずっと機械メーカーの仕事をしていて、それがすべてだったのでしょう。
加えて、最初の会社での上司が亡くなられました。ITの仕事での上司でした。facebookでお知らせこそはいただきましたが、その通知の仕方もfacebook friendsに気を遣われていて本当に最後までシステムの事を考えてたんだな..と思いますが、知ったのは亡くなられた1か月以上も後で、まぁよくその方法を考えたな..と思っています。
ただ問題は、周囲の理解があるかないか、だと思うのです。ただ、私の上司、父を見ていると以前よりは理解していただいていると思っています。
さて次週は鈴鹿SFです。楽しみにしています。
トヨタシートってのをかってみましたが、レインコートはホンダだ。どうしよう。
Monday, October 15, 2018
WEC
こんばんわ
今年のWECは雨天からの曇りとなりました。
集中しているうちに終わってしまった感じがします。
山の稜線をみていて、レースみててよかったなと思いました。
また、私の父の入院が決まりました。。。父の事とWECの事はまた改めて書きます!!
今年のWECは雨天からの曇りとなりました。
集中しているうちに終わってしまった感じがします。
山の稜線をみていて、レースみててよかったなと思いました。
また、私の父の入院が決まりました。。。父の事とWECの事はまた改めて書きます!!
Monday, October 8, 2018
体育の日 & Roval
こんにちわ。
体育の日連休でしたが、介助やPCの再セットアップをしたりしていました。
実家に介助にも行きましたが、だんだん父が具合が良くなくなってきており次の手を考えなくてはなりません。。。
新車で行ったけど、父の具合がイマイチで車の事はわかりませんでした。
次の日はF1鈴鹿でしたが、午前中にFuji NextでのF1鈴鹿の30年史の番組がありました。
ブームになったころは知らない(おそらく同世代の人がここから見ている)ので、どういう風か過去の記憶をたどってみていました。
モレノさんはCARTで知ってましたが、プロストさんの選手時代が初めてでした。w
その後は、NASCAR(日本で見てるので1週間遅れの録画)ですが、Roval(ローバル)というオーバルとロードコースを組み合わせたコースをプレイオフの途中に持ち出しました。
プレイオフ自体も12→8→4→優勝者と4車ごと振るいにかけるうえにローバルですからチームは相当なプレッシャーかなと思います。
Richmondの録画放送してたら、Rovalのテストについて説明がありましたが、
来週はWECにいきます!
体育の日連休でしたが、介助やPCの再セットアップをしたりしていました。
実家に介助にも行きましたが、だんだん父が具合が良くなくなってきており次の手を考えなくてはなりません。。。
新車で行ったけど、父の具合がイマイチで車の事はわかりませんでした。
次の日はF1鈴鹿でしたが、午前中にFuji NextでのF1鈴鹿の30年史の番組がありました。
ブームになったころは知らない(おそらく同世代の人がここから見ている)ので、どういう風か過去の記憶をたどってみていました。
モレノさんはCARTで知ってましたが、プロストさんの選手時代が初めてでした。w
その後は、NASCAR(日本で見てるので1週間遅れの録画)ですが、Roval(ローバル)というオーバルとロードコースを組み合わせたコースをプレイオフの途中に持ち出しました。
プレイオフ自体も12→8→4→優勝者と4車ごと振るいにかけるうえにローバルですからチームは相当なプレッシャーかなと思います。
Richmondの録画放送してたら、Rovalのテストについて説明がありましたが、
クラッシュテストが出ていました。(一瞬D1かと思った...)
しかし
結局プラクティスで壁が傾いてたという。
さて今日はこれからNC(NASCARのRoval)みます。
GTもSuper Formulaも最終戦にむけてモチベーションが上がりつつあると思いますが、新しい車の自分も含めて安全運転には気を付けたいと思います。
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